11月14日上午，武漢經開區東風云峰工廠，一輛嵐圖知音緩緩駛出，2024年中國1000萬輛新能源汽車下線。這一刻，中國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，中國成為全球首個新能源汽車年產量達1000萬輛的國家。

現場，東風嵐圖、東風猛士等“車谷造”新能源汽車，與來自中國一汽、比亞迪、重慶長安、上汽集團、北汽集團、蔚來、理想等十余家車企的新能源汽車“同框”，共同見證這一歷史時刻。被譽為“中國車谷”的武漢經開區與“中國汽車人”同行，共享榮光。

今年，中國新能源汽車發展再提速，僅用11個月，年產量首次突破1000萬輛，在中國汽車工業發展史上樹起全新的里程碑，成為發展新質生產力的典型代表。短短十年，中國新能源汽車產業躍上了市場化、產業化、規模化發展的新階段。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒感慨，中國新能源汽車從起步到加速跑，再到實現彎道超車，一步步奔向世界舞臺的中央，成為全球新能源汽車的領跑者，“為全球汽車產業向新能源轉型貢獻了‘中國力量’‘中國方案’”。

東風汽車董事長、黨委書記楊青表示，東風汽車持續完善自主新能源汽車品牌、平臺、商品和核心資源布局，不斷推進科技創新。“東風汽車將聚力實現‘新能源躍遷’‘智能化躍遷’‘國際化躍遷’，讓中國汽車成為世界的‘知音’。”

為中國汽車“加電”，武漢經開區助東風、挺東風，答好時代“必答題”。讓中國新能源汽車不再“缺芯少魂”，武漢經開區全力支持東風汽車“把關鍵核心技術掌握在自己手里”。武漢經開區原政務中心大樓“紅柱子”變身“東風汽車全球創新中心”，由東風汽車牽頭組建的湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體，成功攻關“中國芯”——全流程閉環研發第一顆全國產高性能車規級MCU（微控制單元）芯片DF30。

東風汽車黨委常委、副總經理尤崢說，DF30芯片突破了“卡脖子”技術，形成了50項專利，對關鍵核心技術實現了自主可控，目前已進入控制系統應用開發階段。湖北汽車產業的“新名片”——嵐圖汽車，堅持科技自立自強，建設5G全連接工廠，2023年產銷量突破5萬輛。武漢經開區第一時間兌現科技創新專項獎勵政策，向嵐圖汽車獎勵1000萬元。

眼下，東風汽車新能源汽車年產加速突破100萬輛，嵐圖汽車沖刺年產10萬輛目標……中國新能源汽車邁向下一個1000萬輛之際，“車谷造”“東風車”滿弓勁發，加快揚帆出海，讓世界看見中國汽車、看見“車谷智造”。

（通訊員：李金友 鄭奇悅）

審核：嚴星