11月8日9時(shí)28分,浩吉鐵路荊門國(guó)際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式通車。一列滿載53個(gè)集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車從浩吉鐵路掇刀站開出后,緩緩駛?cè)肭G門國(guó)際內(nèi)陸港。由此,北方運(yùn)來的煤炭將不用再走焦柳線,而可直接通過浩吉鐵路運(yùn)煤專用線直達(dá)江漢平原,運(yùn)輸時(shí)間較之前大幅縮短,我省能源運(yùn)輸再添保障。
根據(jù)規(guī)劃,浩吉鐵路荊門國(guó)際內(nèi)陸港專用線前期主要服務(wù)于煤炭運(yùn)輸,后期將根據(jù)功能完善,逐步開啟其他貨運(yùn)功能。該項(xiàng)目位于荊門市掇刀區(qū)境內(nèi),占地面積771畝,總投資約5.97億元,緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路。該鐵路專用線從掇刀站引出,是浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)在湖北疏運(yùn)端開通的首條卸車專用線,預(yù)計(jì)年運(yùn)量為近期203萬噸,遠(yuǎn)期264萬噸;年集裝箱吞吐量近期65萬噸,遠(yuǎn)期85萬噸。
鐵路部門介紹,浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里,北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉,途經(jīng)七省區(qū),終到江西吉安,是世界上一次性建成并開通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路,也是我國(guó)“北煤南運(yùn)”最長(zhǎng)的一條煤炭運(yùn)輸大通道。(湖北日?qǐng)?bào)記者胡祎、通訊員彭正權(quán)、陳家琪)